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【北京千度汽車服務】汽車隔音該改哪里?怎么改?

【北京千度汽車服務】汽車隔音該改哪里?怎么改?

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今日汽車隔音小知識——對隔音有想法的你應該知道的知識

何謂汽車隔音?

      汽車因車身皆為鋼板架構組裝或它種材質組裝成密閉空間及車廂,而每一種車種又因原廠設計理念之不同,如引擎設計、避震系統、進排氣方式、車門、車體之緊密度等,或靜止、或不同路面行進狀態下會產生不同噪音,經鋼板、車體共振共鳴、聲音放大、過大噪音令人不舒服,耳鳴、容易疲勞、或干擾到原本悅耳的音響效果等,因此即須作汽車之隔音處理。所以以原廠設計組裝條件,加上各種消震、隔音吸音材料,將車廂內之不必要的環境噪音,排除到最小狀態,即為汽車隔音。

隔音

      汽車隔音工程能將發動機噪音、震動、車身車門的共振、行車時與路面、空氣阻力產生的摩擦聲等,有效的消除和阻隔,給您一個寧靜的駕駛空間,極大的提高行車的舒適性。

隔熱

      隔音工程不但隔音,還能有效的將發動機工作產生的高溫阻隔在外,提高空調效應,令您倍感清涼。

強化車身

車身機蓋、車門、后備艙、車頂、翼子板中非關鍵部位扳金鐵皮都比較薄弱,加裝隔音材料后,車身更堅固,發生碰撞時,被動安全系數得到提高。

4.優化音響效果:音響,特別是安裝在后部的低音炮,會導致后備廂振動,音效降低,這是因為沒有做過妥善的減震,汽車的結構無法承受超重低音的沖擊,發出“吱吱”聲音。經過隔音施工后,消除了車身金屬的共振,同時又有良好的吸音作用,能感覺音響更加清晰、渾厚、澎湃。


 

汽車隔音,首先要進行的是門板隔音

      車門板因其結構的特殊性,當車行駛在路上時,車門鐵皮會跟著產生共振噪音,風燥,空氣噪音也會通過門縫傳入車廂內,令駕駛員和乘客感到煩躁,再者車門一般是前聲場喇叭安裝的地方,沒有做隔音的車板就像一個漏風的箱體,容易導致音響音質失真。車門板做了隔音之后噪音和音響音質都能得到很好的改善。

 

其次是底盤隔音

      汽車底盤的隔音可以加固底盤厚度,降低行車中,發動機怠速引起的底盤共振噪音、降低路噪、降低外界通過底盤傳入到車內的噪音、降低部分發動機噪音。

 

前腳踏隔音

前腳踏隔音,降低腳底板共振,降低行車途中胎噪以及部分發動機噪音。

 

輪弧隔音

      輪弧是底盤噪音最常傳入的地方,行駛時避震器所導入之異音,輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過輪弧及翼子板的震動很輕松的就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音,加固翼子板鐵皮厚度,降低輪胎摩擦地面的胎噪、降低翼子板鐵皮共振噪音。

 

引擎蓋隔音

引擎蓋隔音主要是吸收引擎運轉時的噪音,并且還有隔熱功能,能有效保護引擎蓋原廠烤漆,避免長時間高溫使得烤漆變色甚至脫落。

 


 

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